| 《山脊赛车R 进化》测评 |
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| 文章来源：网友提供 更新时间：2007-6-15 15:22:07 编辑：hyq |
作为NAMCO旗下的第一赛车游戏系列，山脊赛车系列一直在赛车游戏玩家中有着极高的人气。山脊赛车是基于拉力赛，JGTC等现实世界中存在的赛车竞技比赛而制作的赛车游戏，一直以其真实感和爽快感并重而著称，当然，与SCE的GT赛车系列的真实相比，山脊赛车系列还是比较偏向于EA的极品飞车系列的爽快感，偏向爽快的真实赛车游戏是山脊赛车的定位。由于前作－山脊赛车V的赶工导致品质的下降而引起了许多忠实玩家的不满。如今，山脊赛车的最新作－“进化”能否一雪前耻，再显昔日光芒呢？不要着急，实践是检验真理的唯一标准，很快自有分晓。（注意：部分专有名词及介绍引自官方网站的翻译，特此声明）
多平台策略对画面的影响，超炫的回放
“进化”的车模的质感一般，前作中就一直存在的“锯齿”和“躁点”问题依然没解决好（或许是多平台战略造成的吧，继“灵魂能力II”“再生侠”后，NAMCO的全平台发售战略再次启动，这似乎已经成了NAMCO的传统了，虽然对于销量的提高有帮助，但由于XBOX，PS2，NGC各主机平台的硬件环境有较大差异，这样一来，就无从发挥各主机应有的画面水准了，这点还是很值得商榷的），观众等方面也做的较死板。倒是赛道和场景的环境，还有比赛后的回放，视角等表现“可圈可点”啊，虽然车身的质感不太好，反光效果一般，但赛道沿途的景色怡人，风光无限给我很不错的印象，拉力赛道中，赛车飞驰后扬起的烟尘，蓝天白云，阳光炫目等细节也处理得很好，给我印象最深得当数赛事结束后的回放和视角了，即时演算的优化处理实在太棒了，极品飞车－地下狂飙中取消回放的不快终于得到补偿了。赛道和登场的赛车都很多，赛道还有逆行和分插的。交代剧情的CG当然也有不错的发挥咯。
音乐和音效的表现
“进化”的音乐继承了其一贯的“快节奏”，“随意”的风格，其表现还是不错的。而音效方面。马达的轰鸣声，车轮与地面的摩擦……都比较到位，但如果不在音效和音乐中作出取舍，尽量将其中的一种关小点声，就会显得很嘈杂。“鱼与熊掌不可兼得”啊。
其它方面的表现
“进化”的赛车感觉较沉，加速后飙起来还是挺爽快的，系列独特的甩尾依然十分重要，熟练掌握是有必要的，拉力部分做的不是十分成功，操作还是较容易上手的。注意掌握提速的时机自然不必说了。手感还是可以的。
关于游戏模式：
故事模式：这应该是山脊赛车最特别也最具有吸引力的一个模式吧，既然是故事，自然是以人为本，体现车手，车与赛车之间的三角关系了。“进化”中依然采用了女性作为主角，但这次的女主角－“速水雷娜”是真正的赛车手,而不是象前作的“永赖丽子”和“深水蓝”那样的赛车女郎了。或许是命运的安排，原本只是急救室医生的“速水雷娜”由于与“G.V.I”车队的总监－“史蒂芬”相遇而改变其一生的命运，从医生到赛车手，真是？？？如“刹车”般“静如处子”，如“加速”般“动如脱兔”或许是“速水雷娜”性格特点的最佳描述吧。
“速水雷娜”登场的方式也是极为特别－开救护车穿街过巷去救人的一幕预示着女主角的“粉墨登场”了（“飚车救人两不误”，笑）。而与“速水雷娜”演对手戏的“吉娜”也是一位漂亮的MM赛车手。真是“香车美人交相辉映“啊。充满魅力的“速水雷娜”与其对手“吉娜”在“进化”的世界中体现出独特的气质，在高素质CG的“穿针引线”下，除了表现赛道中的激烈竞逐外，还对出场角色的日常生活和心理成长进行描写，让玩家体验“人生如戏，戏如人生”的赛车世界。
精选事件模式：同样是“进化”的重要组成部分，相当于任务关卡模式。随着游戏进行触发不同的事件，丰富多彩的任务正向玩家挥手，迎接挑战吧！
极速挑战模式：自由挑选车辆和赛道向最快记录发起挑战，不断挑战自己的极限，对于熟悉赛道和不同赛车的性能特点是相当有帮助的。（极品飞车－地下狂飙也有类似的模式，看来，欧洲要统一货币，赛车游戏也要统一标准了，笑）
双人分屏对抗模式：极品飞车－地下狂飙也有类似的模式，相信不用我多说了。
街机模式：让你体验一番街机的赛车风味,相信不用我多说了。
关于MULTI FUNCTION DISPLAY
MULTI FUNCTION DISPLAY简称为MFD，意指“赛车的多性能指标显示”，这是“进化”为了显示其真实性而提供的一个"证据"吧。在游戏中“RALLY CLASS1”和“GT CLASS1”规格的赛车都具有MFD元素，驾驶中途调出MFD时即可对车辆进行设置和调节，只要将赛车的一些性能指标如：方向调节的灵敏度；LSD微调；前后避震器硬度调整，加速器平衡度调整，最高速度显示等作出调整，赛车机能会即时发生相应的变化，刺激感和代入感（即临场感）十足，这是考验玩家对操作的熟练程度和面对突如其来的意外作出的应变能力，高手与菜鸟，一线之差啊？
关于REWARD POINT
REWARD POINT简称为RP，也就是奖励点数，这是“进化”里一个非常重要的组成要素。在结束精选事件模式，故事模式，对战模式的其中一场比赛后，排名的统计画面上，系统会根据玩家在比赛中的表现（也就是成绩的好坏）而给玩家相应的RP值。RP在“进化”中就是起到了货币的作用，不管是更换，调整还是改装赛车的各种部件都需要RP的消费(这点与前不久EA发售的极品飞车－地下狂飙极为相似，看来，这种凭劳动所得的DIY元素在赛车游戏中已经成为了潮流和趋势，毕竟，自由发挥和代入感在赛车游戏中是玩家最希望得到的），这样一来，收集的要素和耐玩度也就是可重复可玩性就更强了，这在模拟竞技类游戏尤为重要，是玩家继续游戏的动力，也是真正的魅力所在。
初步总结
由于我入手的时间还不长，况且是日版的，需要较长时间适应和研究，发言权不是很够，但初步看来，“进化”的画面比起前作并未有非常大的进步，但手感还是不错的，虽然不如极品飞车－地下狂飙那么爽快，也不如GT赛车那么真实，但这就是“进化”，这就是山脊赛车，如果你喜欢这个系列的话，就赶快去体验一番吧。期待续作能有质的飞跃。
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